拖(tuo)车实(shi)心(xin)轮胎

压配(pei)式实芯轮胎结(jie)构(gou)特(te)点(dian)

压配式实心轮胎主(zhu)要(yao)适(shi)用于(yu)电瓶(ping)叉车和平(ping)板(ban)拖车上(shang)，由(you)胎面(mian)胶(jiao)和基(ji)部(bu)钢(gang)圈(quan)通(tong)过模(mo)压硫(liu)化(hua)而(er)成(cheng)，具(ju)有负载(zai)能(neng)力高(gao)、接(jie)地面积(ji)大、行(xing)车平稳(wen)、重(zhong)心低(di)等(deng)特性。

1、胎(tai)面采(cai)用高模量(liang)的(de)橡(xiang)胶，具有很(hen)低的滚动阻(zu)力和耐磨(mo)性。

2、基部钢圈采用Q235钢材，通过特殊(shu)方(fang)法(fa)制(zhi)成。要求钢圈内(nei)周长公差(cha)±0.64mm，相(xiang)匹(pi)配的轮辋直(zhi)径(jing)公差±0.13mm。

压(ya)配式(shi)轮胎胎面花纹(wen)

● 胎面丛(cong)横花(hua)纹，具有(you)较高的牵引(yin)力(li)，用(yong)于速度低于25km/h的拖车和叉车上。

● 胎面是(shi)光面比(bi)较宽(kuan)平，具有较高的行驶稳定(ding)性和低滚(gun)动阻力，用于速度(du)低于25km/h以(yi)下(xia)的工业(ye)车辆。

● 横(heng)向齿(chi)形(xing)花纹胎面，具有较(jiao)高的控制转(zhuan)弯(wan)的侧向(xiang)力和行驶(shi)稳定性。用于速度低于25km/h以下的工业车辆(liang)和叉(cha)车。

特殊压配式轮胎种(zhong)类

1、抗(kang)静(jing)电实心轮胎

轮辋(wang)和(he)胎面之间(jian)的泄(xie)漏(lou)电阻在10+8～-10+6欧(ou)姆(mu)。

2、耐(nai)油、化学(xue)物(wu)品实心轮胎

适用沥青(qing)路(lu)面，油(you)品(pin)厂(chang)、化工厂用的轮胎。

3、耐寒(han)、耐热型(xing)实心轮胎

实际使(shi)用温度在(zai)－40℃~+100℃条(tiao)件下的轮胎。

4、浅(qian)色、非(fei)污(wu)染型轮胎

食(shi)品加工(gong)厂、制造(zao)业室内搬(ban)运(yun)车辆上使用的轮胎。

质(zhi)量控(kong)制和成品试(shi)验(yan)

1、生产(chan)的轮胎具有可(ke)追溯(su)性，有完(wan)善(shan)的售(shou)后(hou)服务。可配套(tao)轮辋的压配和压配轮辋的技术(shu)培训(xun)。

2、建(jian)立(li)成品检验和试验规(gui)程(cheng)，可进(jin)行轮胎耐久(jiu)试验，负(fu)载下升(sheng)温(wen)度试验、中(zhong)间材(cai)料(liao)控制试验等。