拖车实心轮胎

压配(pei)式(shi)实(shi)芯(xin)轮胎结构特(te)点(dian)

压(ya)配式实心(xin)轮胎(tai)主(zhu)要适用于电(dian)瓶叉(cha)车和平板(ban)拖车上，由胎面胶和(he)基部(bu)钢(gang)圈(quan)通(tong)过(guo)模(mo)压硫化而(er)成(cheng)，具(ju)有负(fu)载能力(li)高、接(jie)地面积大、行(xing)车平(ping)稳、重(zhong)心低等特性。

1、胎面采用(yong)高(gao)模量的(de)橡(xiang)胶，具有很(hen)低(di)的滚(gun)动阻力和耐磨(mo)性。

2、基(ji)部钢圈采(cai)用Q235钢材(cai)，通过特殊(shu)方(fang)法(fa)制成。要(yao)求(qiu)钢圈内(nei)周(zhou)长(zhang)公差(cha)±0.64mm，相(xiang)匹(pi)配的轮辋直(zhi)径公(gong)差±0.13mm。

压配式轮胎胎面(mian)花(hua)纹

● 胎面丛横花纹(wen)，具有较高的牵(qian)引力，用于速(su)度(du)低于(yu)25km/h的拖车和叉车上(shang)。

● 胎面是(shi)光(guang)面比(bi)较宽平，具有较(jiao)高的行驶稳定性和低滚动阻力，用于速度低于25km/h以(yi)下(xia)的工(gong)业(ye)车辆。

● 横向(xiang)齿(chi)形花纹胎面，具有(you)较高的控制(zhi)转(zhuan)弯(wan)的侧(ce)向力和行驶(shi)稳定(ding)性。用于速度低于25km/h以下的工业车辆(liang)和叉车。

特殊压配式轮胎种(zhong)类(lei)

1、抗静电实心轮胎

轮辋和胎面之间的泄(xie)漏(lou)电阻(zu)在10+8～-10+6欧(ou)姆。

2、耐(nai)油(you)、化(hua)学(xue)物(wu)品实心轮胎

适用沥青(qing)路面，油品厂(chang)、化工厂用的轮胎。

3、耐寒、耐热型(xing)实心轮胎

实际(ji)使(shi)用温(wen)度在(zai)－40℃~+100℃条件下的轮胎。

4、浅(qian)色(se)、非(fei)污(wu)染(ran)型轮胎

食(shi)品加(jia)工厂、制造(zao)业室(shi)内搬(ban)运(yun)车辆上使用的轮胎。

质(zhi)量(liang)控制和成品试(shi)验

1、生(sheng)产(chan)的轮胎具有可(ke)追(zhui)溯性，有完善(shan)的售(shou)后(hou)服务。可配套(tao)轮辋(wang)的压配和压配轮辋的技(ji)术(shu)培训(xun)。

2、建立成品(pin)检验和试验(yan)规(gui)程，可进行轮胎耐久试验，负载下升(sheng)温度试验、中间材料(liao)控(kong)制试验等(deng)。